Répartition et équilibre des masses.

Hello!

Voilà, dans le cadre d' une petite étude sur la répartition des masses sur les 4 roues d' une voiture RC,
j' aimerai connaitre le poids d' un pack nimh. Sur le net on trouve des poids très variables de 350 à 450 g. Je n' ai pas connu cette technologie.
La plupart de nos voitures on été conçu pour ces derniers, hors nous roulons en lipo...

merci d' avance!

Il me reste quelques RC2000 Nicad (et le pire, c'est que ça charge impec !), je te pèserai ça à l'occasion

j' ai même des 1700 scr nicd!
Mais il semblerai que les derniers nimh sortis genre les 5000 etc soient beaucoup plus lourds.
Merci quand même.

J'ai encore un pack de nimh, de marque Corally en 4200.ils sont assemblés les uns à coté des autres donc pas en saddle.
Avec les cables et cosses, ils semblent que le packs pèsent 440 grammes.ils me semblent car la balance utilisée n'est pas des plus precises et c'est après 10 pesées que j'ai eu cela comme résultat.Si j'y pense ,je le ferais au labo. Mais déjà, tu as ça.A+

Mon cher Seb, je te confirme le poids de mes accus effectué aujourd'hui sur une balance electro qui nique.
C'est bien 440gr (439 pour etre très precis).Et tu as bien raison,un pack nimh 440 gr et un pack lipo 250gr, ça fait une belle difference.
Nos voitures etant etudiées pour les nimh, on peut supposer que le comportement n'est pas vraiment le mème.

Merci! C' est gentil d' avoir pris le temps.

C' est vraiment énorme la différence de poids.
Les set-up de base dans les kits ne tiennent pas compte de ce poids en moins.
Il y a peut-être là des trucs a essayer... hydro, ressorts etc..

il y a trop de chose à essayer sur nos tutures

Seb, dans une ebauche de réglage, pour réobtenir un centrage avec un lipo correspondant à celui avec un accus nimh, il me faut ajouter environ 75gr de plomb sur l'arriere ( au niveau du support de barre antiroulis).Comme quoi que pour avoir un mème equilibre, on peut tout de mème rester assez léger. Maintenant reste à trouver un moyen de compacter mon plomb qui est sous forme de plaque.
Bin sur ,tout cela reste à etre paifiner et surtout à etre essayé! A+

Seb, il y a une base de réglage sur B44 avec lipo ici : http://www.petitrc.com/setup/associated/setupb44/B44_TeamAEUSA_StandardLiPoSetup2010.pdf

Il prend en compte le poids total (lipo+poids) équivalent à 375g. Avec, de plus, une hydraulique un peu plus ferme que celle que tu avait.

Merci!

En fait, ils ne cherchent pas à adapter le set-up de base... il se contentent de combler la perte de poids du aux lipo en bourrant la caisse de plomb. Bizarre. Mais bon... ils ont du essayer.
Bizzare aussi l' hydro plus dure derrière.
La garde au sol de 20mm me fait bien rire!!! ils n' ont jamais courru à Pézenas ou à Vic actuellement!

20mm tu vas y laisser la baignoire du b44

Quand tu regardes les différentes caisses que ce soit en 4x2 ou 4x4, ils proposent tous des poids à rajouter sur les chassis avec le passage au lipo.
L'avantage du lipo est avant tout l'autonomie et la puissance comparé au nimh.
Le fait d'avoir une voiture un peu plus lourde permet aussi d'être moins chahutée dans les trous.

Enfin, c'est mon avis perso.
Je vais essayer le set-up un peu plus haut, on verra bien!

Alors Seb, que donne ta réflexion sur le sujet... rajout de poids ou adaptation de la suspension? ou les deux.

Moi, j'ai trouvé ce site : Rudebits RC qui propose des lipo craddle ainsi que des barrettes d'accu en laiton qui permet d'ajouter respectivement 70 et 50 g.
Je les attend... à voir si tu veux essayer par la suite...

(lien faux mis a jour le 3 juillet, accès direct au shop)

Seul le chrono pourra dire!
Mais vu les top radio que j' ai actuellement... dur, dur.

Alors quelques nouvelles, les pièces sont reçues et font :
- berceau lipo : 57g pour 70 annoncés
- barrette lipo : 50g l'ensemble.

Je ferais des mesures de poids AV/ARR dans différentes config mais quelle répartition serait l'idéale? ou de combien devrait elle être pour approcher l'origine?

Avec un pack pesant 375 g (=pack+poids conseillé par Asso), j' obtiens AR 54.5% et AV 45.5 %.
Avec des lipo sans poids, j' étais à 48% devant.
En placant les poids judicieusement, on peut retrouver la répartition des masses AV/AR d' origine sans rajouter trop de poids, d' autant plus qu'il ne me semble pas très judicieux de le placer en hauteur comme c' est le cas avec les barrettes lipo.

Ce qui me fait rire dans cette histoire, c' est que je sais très bien qu'à la prochaine course je vais me faire atomiser par les mêmes pilotes que d'hab!!!
Mais bon... je m' éclate autant à "bidouiller" ma voiture qu' à rouler alors...

comme quoi on est tous des grands malades
enfin, je dis ça, je dis rien quoi
a plush