Speed Passion SP-1.

Salut je suis donc allé tester ma SP-1 hier. Je l'ai reçu samedi matin j'ai donc juste mis le moteur dessus et j'ai pas touché au réglage châssis pour l'instant.

Speed Passion SP-1. Ipmc

Déjà super beau châssis je trouve, j'ai mis dessus un Firebolt 15T brushed qui m'as fait galérer car il n'y a pas de trou fileté à l'endroit du support moteur j'ai donc dû faire un support maison.

Speed Passion SP-1. Pqvn

Pignon 19T couronne 72T, impressionnant si j'avais eu du grip sur la piste, un vrai avion chasse je comprend pourquoi un 21.5T suffit amplement.

J'avais des pneus gomme qui étaient très efficaces à l'avant mais pas du tout à l'arrière.
Vous mettez quoi comme pneus pour la piste?
Chez Asia Racing je me suis pris:
ZAC Pneus à coller AR 25° (2 paires)
Pneus AR ZEN collé sur jante (2) Hi-traction
Pneus AV ZEN collé sur jante (2) 35° medium
Pour tester.

Voila pour l'instant.

@+.

Salut Alexis,

Bienvenu dans le groupe F1 de Xtremrace.
Comme tu as pu le constater, la piste est assez glissante à Vic, en général.
En moteur, en chassis ou en pneus, nous avons tous des choses différentes ou presque.
Je t'invite à aller sur le forum RCF1, rubrique pneus, pour y trouver les préconisations de gens qui ont une grosse expérience et qui ont fait beaucoup de tests.
Je faisais ce WE une course de F1 sur moquette à Rouen. J'ai beaucoup échangé avec les participants à propos de l'asphalte que tous connaissent très bien et pratiquent à longueur d'année.
Il en ressort:
Plus le moteur est faible, meilleur est le temps au tour. En gros, un 17,5T semble l'idéal sur une piste conforme à la réglementation 1/10°.
Les pneus, c'est de loin ce qui est le plus important.
Tout le monde traite et chauffe.
L'accu est positionné le plus possible en arrière pour faire du poids sur l'axe AR.
Etc etc bien sûr.
Ce dimanche n'était pas l'idéal à Vic pour toi car presque tout le monde devait être à Pézenas à la Coupe d'Hiver.
A+
Michel